行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕及斷軸怎么辦
西馬格行星減速機(jī)（為例）在驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的同時(shí)，減速機(jī)輸入同樣也會(huì)承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸方面的徑向力，減速機(jī)的兩者同心度的誤差越大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間就會(huì)越短，這樣的結(jié)果就會(huì)導(dǎo)致行星輸送機(jī)出現(xiàn)斷裂或輸入端支撐軸損壞的問(wèn)題。
西馬格行星減速機(jī)
因此，在裝配時(shí)保證同心度很重要，從裝配工藝上分析，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸和減速機(jī)輸入端同心，那么驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸面和減速機(jī)輸入端孔面間就會(huì)吻合，接觸面緊緊相貼，沒(méi)有徑向力和變形空間。而裝配時(shí)如果不同心，那么接觸面就不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。
西馬格行星減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸原因相同。但減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相對(duì)于電機(jī)來(lái)講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更容易被折斷。因此，在使用行星減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配時(shí)同心度的保證更應(yīng)十分注意！
行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。行星減速機(jī)可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)。
疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見(jiàn)故障，疲勞點(diǎn)蝕開(kāi)始直徑較小、較淺，且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方，疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，最終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢，siemage行星減速機(jī)也無(wú)法繼續(xù)使用。
1、傳動(dòng)軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問(wèn)隙過(guò)大，引起傳動(dòng)軸承振動(dòng)太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會(huì)造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
2、抓斗機(jī)西馬格行星減速機(jī)齒輪在安裝過(guò)程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過(guò)大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕；
3、潤(rùn)滑油過(guò)期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，這樣一來(lái)，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
本文由西馬格電機(jī)官網(wǎng)發(fā)布xldwfb.cn轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處（行星減速機(jī)系列）
