德國減速機(jī)如何防止漏油

減速機(jī)漏油可能是箱體質(zhì)量問題、油封質(zhì)量問題、潤滑油質(zhì)量問題、箱體內(nèi)外壓力問題。如果添加過多的潤滑油，也會導(dǎo)致漏油。德國減速機(jī)如何防止和控制減速機(jī)漏油？

減速器內(nèi)壓大于外部空氣壓力是漏油的主要原因。隨著壓差的增加，泄漏越來越嚴(yán)重，因此可以采取合理的均壓措施。例如，在箱蓋上設(shè)計(jì)通風(fēng)孔和通風(fēng)孔，當(dāng)通風(fēng)帽和通風(fēng)孔的孔徑過小時(shí)，會增加內(nèi)外壓差，造成漏油。因此，在選擇時(shí)應(yīng)注重檢查。通風(fēng)帽可以打開。高速運(yùn)行幾分鐘后，用手觸摸通風(fēng)孔。如果有熱風(fēng)，孔徑太小，可以更換大通風(fēng)帽。如果減速機(jī)回油不暢，箱內(nèi)濺出的油不能盡快流回箱內(nèi)油池，可能會沿軸向逐漸泄漏。為了盡快將儲存在箱體內(nèi)壁的油送回箱體，一般可以采用這兩種方法:

1.在減速器頭部設(shè)置油封，用甩油環(huán)擋住溢出的油，使其流入油池；

2.在座椅分型設(shè)計(jì)一個(gè)環(huán)形回油槽，使油流回箱內(nèi)，部分流向軸承潤滑。

德國減速機(jī)因鑄件質(zhì)量差導(dǎo)致潤滑油泄漏，可以先用汽油清洗，然后注入20%濃度的鹽酸，后取出鹽酸清洗，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氯化亞鐵堵塞沙眼或縫隙。減速器漏油是常見故障，應(yīng)根據(jù)不同情況進(jìn)行處理。現(xiàn)在使用的密封膠種類很多，這里就不再解釋了。只要減速器保養(yǎng)仔細(xì)，這樣的問題肯定可以消除。

德國減速機(jī)在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)返油現(xiàn)象，給我們的使用帶來了一些困擾，下面就為大家分析一下減速器返油的問題。

1.將減速器排氣門附近的油與別的油分離，油面僅略高于隔墻；

2.將油箱和排氣門移到側(cè)面，減少油面，減少油量；

3.減速器基座面平整，閥片有彈性；

4.軸封河靜密封部位應(yīng)牢固，及時(shí)更換；

5.向油孔添加管道，使油面略高于進(jìn)油口；

6.設(shè)置減速器的止回閥機(jī)構(gòu)，停止減速器時(shí)自動關(guān)閉進(jìn)油口；

7.設(shè)置減速油減速器和輔助機(jī)構(gòu)，停車減速時(shí)切斷油路；

8.將充氣閥裝入減速器中。

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